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May 16, 2024

2023年フォードレンジャーXLSレビュー：新しいトレードを取り入れました

車両重量 2,216kg と GVM 3,230kg を備えた XLS は、1 トンを超える 1,014kg の積載定格を備えています。 また、最大 3500kg のブレーキ付きトレーラーを牽引できると評価されていますが、その GCM 定格は 6350kg (またはどれくらいですか)

車両重量 2,216kg と GVM 3,230kg を備えた XLS は、1 トンを超える 1,014kg の積載定格を備えています。 また、ブレーキ付きトレーラーを最大 3500kg 牽引できると評価されていますが、GCM 定格が 6350kg (つまり、合法的に運搬と牽引を同時に行える量) では、レンジャーの積載量を 634kg に制限する必要があり、つまり 380kg の大幅な削減となります。

3.5 トンを牽引する必要がある所有者はほとんどいないため、これらの数字は理論上のものですが、重い荷物を牽引するときに計算を行うことの重要性を強調しています。

各正面ドアの底部には大小のボトルホルダーと収納箱があります。 (画像: マーク・オーストラー)

ロードタブは側壁に内部照明があり、深さは 529 mm、床は長さ 1547 mm、幅 1584 mm、後部開口部 1413 mm です。 トレッドの幅が広くなったことで、ホイール ハウス間の間隔は 1224 mm とさらに広くなりました。 つまり、6 つの荷重固定ポイントで固定された、1165 mm 平方の標準オージー パレットまたは 1200 x 800 mm のユーロ パレットのいずれかを運ぶことができるという点で、前モデルを上回っています。

テールゲートは、統合された 1.3 メートル定規と 2 つのバネ仕掛けの「トラップドア」を備えた便利な作業台としても機能し、切断や穴あけの際に G クランプを使用して材料を所定の位置に保持できます。

キャビンの収納には、頭上のメガネホルダーがあり、大小のボトルホルダーと各フロントドアの底に収納箱があります。 ダッシュボードにはカップホルダーやボトルホルダーはありませんが、助手席側のグローブボックスの上にオープン収納棚があります。 センターコンソールには、前部にオープンストレージ、中央に 2 つのカップ/小ボトルホルダー、後部にドライバーの肘置きとしても機能する輪郭のある拡張された蓋で覆われた収納ボックスがあります。

後部座席のベースクッションは 90 度までスイングでき、一対の床下コンパートメントにアクセスできます。 (画像: マーク・オーストラー)

後部ドアにはボトルホルダーが 1 つと小さめのゴミ箱が付いていますが、後部座席用の収納ポーチが備え付けられているのは助手席の背もたれのみです。 また、カップホルダー付きの可倒式センターアームレストもないため、カップホルダーを持ち運ぶ場所もなく、運転席ポーチの欠如と相まって、後部乗員の快適性が著しく欠落している。

後部座席のベースクッションは 90 度までスイングすることができ、床下の 2 つのコンパートメントにアクセスできるため、覗き見されないように貴重品を保管するのに最適です。 内部の荷物スペースがさらに必要な場合は、シートベースを垂直に収納することもできます。