よく使われるトルクレンチの精度はどのくらいですか? 私たちはそれを調べるために研究室に行きました

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Jul 19, 2023

よく使われるトルクレンチの精度はどのくらいですか? 私たちはそれを調べるために研究室に行きました

私たちは 3 つの使い古されたトルク レンチを使用して、それらが本当にまだ正確であるかどうかを確認するために校正を受けました。この 1 年間、私はトルクとトルクというテーマを探究することに時間を費やしてきました。

私たちは使い込んだトルク レンチ 3 台を校正して、それらが本当に正確であるかどうかを確認しました。

この 1 年間、私はトルクとトルク レンチのテーマを探求することに時間を費やしてきました。 私は今年の初めに最高のトルクレンチ購入者向けガイドを作成し、徹底的に見直しました。 これに関する私の研究とこのトピックへの関心は、一般に、このテーマに関するいくつかの作品の作成につながりました。

私はいくつかの調査を行い、他の業界の航空機、自転車、自動車整備士と話をし、彼らの経験とトルクの使用方法を自転車業界と比較しました。 さまざまな業界の整備士の知識を比較することで、いくつかの有益な洞察と比較が得られるとともに、バイクを扱う際に取り入れ、実装できる可能性のあるいくつかのヒントが得られました。 また、私はいくつかの大手工具メーカーと話をして、自転車のファスナーでトルクを使用する方法と、自分の工具やトルク レンチを最もよく手入れする方法について、いくつかのヒントとベスト プラクティスのアドバイスを直接得ました。

この最後のトルク作品は、これらの作品で何度か言及され、メーカーとメカニックの両方によって同様に繰り返された点をフォローしています。 これは、トルクレンチを定期的に校正して精度を長期にわたって確保できるようにするためです。 ほとんどのメーカーは、約 50,000 クリック (使用) ごと、または 12 か月ごとのいずれか早い方で毎年校正を行うことを推奨しており、提供できます。 長年使用されてきたトルクレンチ、緊急ブレーカーバーとして使用されたり、落としたり、放置したりしたトルクレンチは、正確に機能しなくなっている可能性があります。つまり、ボルトの締めすぎや締めすぎの可能性があり、作業が不正確または危険になる可能性があります。

推測する代わりに、私たちは戦いで使い古されたトルクレンチをいくつか見つけて、校正テストのために予約しました。 この訪問は本当に興味深く、非常に多くのことを学びました。自転車やトルクレンチを所有している、あるいは自転車やトルクレンチを使って仕事をしている人にとって、非常に役立つポイントがいくつか得られました。

私たちが話を聞いた工具メーカーの代表者の何人かは、精度を確保するためにトルク工具を再校正することに関して、自転車業界の意識を高める必要がある可能性があると述べました。 また、私は整備士として長年働いてきましたが、校正のためにトルクレンチを個人的に送ったこともなければ、工場がそれを行っているという話も聞いたことがありませんでした。そして、私が話をしたほとんどの整備士は、普段は気にしていなかったと言っていました。 調査中に尋ねた整備士の中には、数年ごとに新しいトルクレンチを持ってくるだけだと言った人もいます。

当社のバイヤーズ ガイドに記載されているトルク レンチはすべて新品で、すべて高品質でした。 私はテスト中にそれらすべてに対してさまざまなサービス作業を行ってきましたが、それらは真新しいユニットであり、テストに持ち込んだとしても、すでにわかっていることしか教えてくれないと予想していました。

より興味深い一連の結果と一般的な部分を得るには、使用済みの古いレンチが必要でした。 私は自分の Proxxon トルク レンチを使用していましたが、数年間の重労働をこなし、数度の落下にも耐えました。 残りの 2 つのレンチは、私の以前の職場であるゴリラ コーヒー ワークショップの整備士から譲り受けたものです。 整備士のポールとジョシュは興味を持ち、すぐにプロジェクトに参加し、校正用に独自のトルク レンチを 2 つ提供しました。

校正のために送ったトルクレンチはすべてクリック式で、以前にも書きましたが、自転車の世界ではこの形式が最も一般的だと思います。

要約し、テスト中にトルク レンチの内部で何が起こっているのかをイメージできるように、Effetto Mariposa の創設者 Alberto De Gioannini によるクリック式トルク レンチの機能についての明確な説明を使用します。

「これは、「トルク」ダイヤルを設定するときに一定の荷重がかかる調整されたスプリングに基づいた、シンプルですが正確なメカニズムです。スプリングは、レンチヘッドの下に配置されたベアリングを圧縮します。ボルトに加えられるトルクがトルクに達すると、ツールに設定された値に応じて、ベアリングによりヘッドが移動して「カチッ」と動きます。」 彼が説明した。

私はバーミンガムのスメスウィックにある Calibration Select Metrology ラボに向かった。 計測サービス部門は、200 年以上にわたって計量機器のサービスと保守を行っている老舗企業 Avery Weigh-Tronix の一部門です。